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　　哈弗H6三款车型中，哈弗H6运动版全系标配主副驾驶电加热功能，使用方法如下：

　　1、Coupe可选装主副驾驶电加热。该功能结合座椅高低调节、主驾驶电动调节功能，冬季行车时有效提升座椅乘坐舒适度，提升驾乘人员的乘车感受；

　　2、操作方式：点火开关处于 ON。模式或发动机工作状态下，反复按压座椅加热按钮；

　　3、相应的座椅加热会在高温、低温或关闭模式之间切换。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。

　　哈佛H6机械钥匙孔在车门把手上，将钥匙插入插孔即可开启。以下是关于哈佛H6的介绍：作为一款城市SUV，哈佛H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏时尚的元素出现，平直的车顶线条则可以很好地保证车内头部空间。哈弗H6标配了大灯高度调节、大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统等智能及便利化配置。哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其上限功率133马力，最大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机，其上限功率150马力，最大扭矩310牛米，柴油版哈弗H6匹配着6速手动变速箱。

　　哈弗h6防冻液储箱是一个塑料箱，在车上的右上角，打开引擎盖就能够正常的看到，上面刻有LOW和FULL字样。防冻液的更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该依据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出干净的水。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面会降低，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

　　哈弗h6外后视镜加热开关在中控屏幕下面，跟后车窗除雾是一个按钮。后视镜加热的作用：在雨雪天气时，当按下汽车后视镜加热开关后，按键上的指示灯亮起，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，左右两个后视镜会有热气冒出，同时后视镜镜面上的水珠因升温蒸发会越变越小，雾气也会慢慢消失，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。后视镜加热需要注意的几点：有些车辆的后视镜加热设置是环境气温在15摄氏度以下才工作，因此如果有时后视镜加热不工作，首先要考虑室外温度是不是过高。如果排除了温度的问题，后视镜加热还是不工作，就要及时去检修。

　　哈弗h6玻璃水在发动机舱左侧边缘位置，全球车型都采用统一的标志来以示区别，玻璃水壶也不例外。作为消耗品，需要经常自己补充的当属玻璃水。玻璃水液罐加注口一般都会采用蓝色涂装，上面印有十分形象的风道清洗图案。如何明智的选择玻璃水：由于玻璃水品牌众多，鱼龙混杂，所以伪劣产品很普遍，劣质的玻璃水最直观的判断就在包装的细节上，如瓶盖的封闭是否紧密，甚至包括味道是否有浓重的酒精味、有误正规的产地及保质期都可判断其成色。

　　以下是座椅加热开关的位置介绍：1、有些车的座椅加热开关在车门上，有些车的座椅加热开关在空调调节面板上。2、假如还是找不到，可以仔细阅读一下使用说明。拓展资料：以下是加热座椅使用需要注意的几点的介绍：1、座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用；2、为保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载；3、如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机控制管理系统提供足够的电能；4、停车后及时关闭座椅加热或通风，防止下次启动，用电负荷过大；5、加热座椅不要再加装过厚的坐垫，以防座椅异常过热、低温，会导致故障；6、在开启发动机后打开座椅加热开关，这样做才能够有效地节约蓄电池能量延长蓄电池寿命。

　　哈弗h6座椅加热按钮在驾驶与副驾驶座位中间，左右各一个开关，分高低两挡调节。以2021款哈弗h6coupe为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：长4590mm、宽1845mm、高1700mm，轴距为2720mm，最小离地间隙为170mm，油箱容积为58l。2021款哈弗h6coupe搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是210nm，上限功率是110kw，与其匹配的是6挡手动变速箱。

　　哈佛H6儿童安全座椅安装的步骤如下：1.将前排座椅移至最靠前位置。2.调整或取下安装儿童座椅位置的座椅头枕。3.将儿童座椅锁定机构滑入下部固定点，确保两个ISOFIX锁定机构正确固定。4.将上拉带紧固在对应的上拉带固定点上，注意别卷曲上拉带。固定时，务必将上拉带从座椅头枕下方穿过。5.轻轻摇晃儿童座椅，确认其处于牢固固定状态。哈弗H6（红标）使用儿童座椅固定装置安装儿童座椅，ISOFIX或LATCH是为儿童座椅专门设计的标准保护系统。后排外侧的两个座椅均可使用ISOFIX或LATCH安装儿童座椅。

　　polo的座椅加热在中控台下部空调控制键上方，左侧红框内按键为驾驶员座椅加热开关，右侧按键为副驾驶座椅加热开关。座椅加热是通过座椅内部的电阻丝等对座椅加热，使座椅短时间之内逐渐升温，座椅加热在使用中没有一点安全风险隐患，内部材料即使在恶劣的使用环境下也不会轻易造成短路、断路和老化。polo是上海大众旗下的一款车型，悬架方面，polo的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

　　以威朗为例，威朗的后视镜加热按钮位于空调风量旋钮正上方，这一开关上写着rear，开启开关后能打开启用上下后视镜加热和后风窗加热。黄灯亮是代表打开启用加热，黄灯熄灭为关闭加热，加热功能在打开启用一会之后会自动关闭。该车长宽高分别为4723mm、1802mm、1466mm，轴距为2700mm，车身类型为4门5座三厢车，搭载6挡手自一体变速箱，搭载1.0TL3涡轮增压发动机。

　　座椅加热按钮在中控台下部空调控制键上方，左侧红框内按键为驾驶员座椅加热开关，右侧按键为副驾驶座椅加热开关。使用加热座椅的需要注意的几点：1、请勿跪在座椅上或使座椅承受集中负荷，以免损坏座椅加热装置的加热元件；2、请勿用湿洗方式清洁座椅；3、座椅加热装置只能在发动机运转的情况下打开，这样做才能够极大地减少蓄电池电容量的消耗；4、如果车载电压降低，座椅加热装置会自动关闭，以便发动机控制单元有足够的电能；5、电加热时座椅不能放置座椅垫。

　　哈佛h6座椅通过电动调节按钮进行前后、上下调节，后排座椅能调节靠背的角度。后排座椅两侧上面有一个拉环，手动拉下拉环，然后搬动座椅就能调节座椅靠背的角度了。但是后排靠背的调整角度不是很大，前排的座椅都带有电动调节，竖起的长方形键前后拨动既能调节靠背，水平键前后推动就能调节座椅前后，水平键也可以上下拨动调节座椅的高低，圆形键是调节座椅靠背内部，也就是腰部支撑调节。后排座椅是不能调节高低的，通过座椅上的拉环，可以将后排座椅完全放倒。电动座椅与手动座椅的工作原理是一样的，只是调节的机构不同，手动调节需要驾驶员或乘客通过手柄来调整座椅的高度和位置，座椅调节起来也不是十分的方便，电动座椅是由座垫、靠背、靠枕、骨架、悬挂和调节机构等组成，只一定要通过按键调节就可以了，不用改变身体的坐姿，调节起来较为方便，目前中低端轿车使用的还是手动调节座椅，高端车型使用的是电动调节座椅。

　　本田crv座椅加热按钮在：变速杆后下面有点烟器，点烟器左边有两个按键，按键中间有座椅标志，上面还有三条曲箭，分别控制左右座椅加热。前按加热，后按关闭。本田CRV前座椅调节（电动座椅）1、按下腰部支撑开关，可调整腰部位置的座椅角度；2、前后移动座椅位置开关，座椅前后移动，向上提起或者向下压住，座椅则会上抬或者下降；3、前推：靠背往前倾斜；后移：靠背向后倾斜。本田CRV前座椅调节（手动座椅）1、在座椅左侧能找到靠背调整拉杆，拉动后座椅靠背会自动向前靠，此时调整到合适角度后松开拉手便可。2、高度调节开关：上抬升高座椅高度，下压降低座椅高度。3、前后位置调节：拉动座椅下面的拉弓，用臀部力量挪动座椅，至所需位置松手即可。

　　哈佛h6座椅加热开关在左边的是主驾驶加热，右边的是副驾驶加热：1、一般座椅加热标志是一把小椅子和几个上下曲线、座椅加热是利用座椅的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉导致的乘坐不舒适感；3、座椅加热是使座椅在短时间内逐渐升温，座椅加热在使用中不存在任何安全风险隐患，内部材料即使在恶劣的环境中也不会轻易造成短路、断路和老化。

　　哈佛h6座椅加热开关一般都是在中控台上的，认线、座椅加热是指座椅内的电加热装置，一般是出现在线、由于真皮座椅表面材料在冬季的时候，温度较低，而有了座椅加热后，到了冰冷的冬天，一坐下去，那种感觉是说不出的舒服；3、当然，也有人把电加热座椅视为“鸡肋”，认为这个不能提前预热，等它加完热，身子也暖过来了，还不如开暖风来得痛快；4、但是呢，加装这个功能还有一大好处，那就应该提高车子的挡次，所以还是有很多人选择的。

　　在空调面板那里，有个座椅冒烟的标志，座椅加热器的基本结构是：1、下层为一层无纺布，加热丝设置在无纺布上，用固定胶带将加热丝固定在无纺布上，针织布覆盖在固定胶带上，用织线缝制成类似座椅加热处的形状，并缝合在座椅罩内；2、为了提高车内乘客的舒适度，将座椅加热温度控制在一定范围内，在座椅加热垫上设置2个温度控制器，一个是50到5摄氏度断开，30到5摄氏度接通，另一个是43到5摄氏度断开，23到5摄氏度接通；3、靠背加热器通过插件连接到座椅加热器电源，座垫加热器电源通过插件连接到仪表板线束，然后通过座椅加热开关、保险丝、点火开关连接到蓄电池电源。

　　哈弗H6的座椅加热，点火开关处于ON模式：1、反复触摸座椅加热功能界面上的座椅加热按钮，相应的座椅加热会在高温、低温、关闭三种模式之间切换；2、座椅加热是指座椅内的电加热装置，一般是出现在真皮材料座椅的车辆上；由于真皮座椅表面材料在冬季的时候，温度较低，而有了座椅加热后，到了冰冷的冬天，一坐下去，那种感觉是说不出的舒服；3、当然，也有人把电加热座椅视为“鸡肋”，认为这个不能提前预热，等它加完热，身子也暖过来了，还不如开暖风来得痛快；4、但是呢，加装这个功能还有一大好处，那就是能大大的提升车子的挡次，所以还是有很多人选择的。

　　汽车方向盘加热功能通常配置在高级车中：1、通过方向盘上的加热按钮控制打开或关闭（此按钮分布在方向盘或中控台上）；2、这项功能在寒冷季节为方向盘加热，使驾驶员在握住方向盘时不再感到寒冷；3、看汽车的使用说明里面的功能介绍也可以在车里面找找有没有方向盘加热的按键，一般在方向盘上也可能在中控面板上面；

　　后视镜的加热和后挡风玻璃加热是一个键，在中控最下边的中间的那个键，相关联的内容：1、后视镜加热的工作原理格外的简单，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片；2、在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会迅速在几分钟内加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间；3、后视镜的加热是对镜片加热，起到除雾除霜的效果，给司机带来了极大的方便，还保证了行车的安全性。

　　现代ix35畅享版及以上才配备有前排座椅加热，前排座椅加热按键在中控区域，下面是座椅加热的方法： 发动机运转期间，按下两个开关中的任意一个加热驾驶席座椅或助手席座椅。在温暖季节或不需要座椅加热器工作的环境下，保持座椅加热器开关位于OFF位置。 1.每次按下开关时，座椅温度设置为高温加热，再按一次为低温加热 2.在座椅加热器处于工作状态时，如果按住开关1.5秒钟以上，座椅加热器就会OFF。 3.无论何时把点火开关转至ON位置，座椅加热器默认在OFF位置。 在座椅加热器处于工作状态时，座椅加热系统根据座椅的温度自动接通或切断加热器的工作电流。 为避免座椅加热器和座椅损坏及保证乘客安全必须要格外注意： 1.清洁座椅时，不可以使用涂料稀释剂、苯、酒精或汽油等溶剂。 2.不要在配备座椅加热器的座椅上放置沉重或尖锐物品。 3.禁止更换座套，否则会损坏座椅加热器。 4.即使座椅加热器在低温状态也可能会引起乘员严重烧伤，尤其是长时间使用时。 5.如果座椅太热，乘员可以感觉到，必要时关闭座椅加热器。

　　哈佛h6座椅通过电动调节按钮进行前后、上下调节，后排座椅能调节靠背的角度。后排座椅两侧上面有一个拉环，手动拉下拉环，然后搬动座椅就能调节座椅靠背的角度了，但是后排靠背的调整角度不是很大，前排的座椅都带有电动调节，竖起的长方形键前后拨动既能调节靠背，水平键前后推动就能调节座椅前后，水平键也可以上下拨动调节座椅的高低，圆形键是调节座椅靠背内部，也就是腰部支撑调节。后排座椅是不能调节高低的，通过座椅上的拉环，可以将后排座椅完全放倒。电动座椅与手动座椅的工作原理是一样的，只是调节的机构不同，手动调节需要驾驶员或乘客通过手柄来调整座椅的高度和位置，座椅调节起来也不是十分的方便，电动座椅是由座垫、靠背、靠枕、骨架、悬挂和调节机构等组成，只一定要通过按键调节就可以了，不用改变身体的坐姿，调节起来较为方便，目前中低端轿车使用的还是手动调节座椅，高端车型使用的是电动调节座椅。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。